LIEFERN NACH ODER VON CHINA SCHNELLER UND SICHERER!

Seit der Einführung des direkten Landverkehrs China-Russland-Europa hat JENTY über 1000 Straßentransporte von China nach Europa und von Europa nach China erfolgreich abgewickelt.

Ihre Vorteile bei der Lieferung von Gütern von und nach China im Straßenverkehr:

Erhöhte Sicherheit

Laufzeiten

Beförderungen von Gefährgüter (ADR)

Übergrößen­trans­porte

Temperaturgeführte oder Frischgüter­trans­porte

Erhöhte Sicherheit

Es wird der ganze Komplex von Sicherheitsmaßnahmen genutzt: beim Transport werden hermetische Ganzmetall-Sattelauflieger eingesetzt, die Frachtsicherheit wird durch den Satz von Schließvorrichtungen des TAPA-Systems gewährleistet, die Satellitenüberwachung ermöglicht die Verfolgung der Frachtbewegung rund um die Uhr, die geplante Route und sichere Parkplätze vermindern das Risiko des äußeren Einflusses auf die Ladung.

Laufzeiten

Die Beförderung von Gütern im Straßenverkehr wird von Tür zu Tür abgewickelt. Außergewöhnliche Mobilität, schnellere Ladezeiten und keine Zwischenvorgänge können die Lieferzeiten im Vergleich zu Schiff und Bahn um mindestens 30% reduzieren.
Zum Beispiel Lieferzeiten von Deutschland (Duisburg) nach China (Shenzhen) betragen insgesamt 11 Kalendertage.

Beförderungen von Gefährgüter (ADR)

Das Vorliegen einer Reihe von Beschränkungen bei der Lieferung gefährlicher Güter per Bahn und Flugzeug macht den Straßentransport zu einer optimalen Option bei der Suche nach einer Lieferungsmethode.

Übergrößen­trans­porte

Manövrierfähigkeit, Mobilität und Vielseitigkeit von spezialisierten Autosattelanhängern sind die Hauptvorteile bei der Durchführung von außergewöhnlichen Logistikprojekten in Richtung China-Russland-Europa.

Temperaturgeführte oder Frischgüter­trans­porte

Die Lieferung von Frischgütern in Kühlsattelanhängern verbindet ein hohes Maß an Sicherheit mit schnellen Lieferzeiten.
Rationelle Platzierung der Fracht auf der zweiten Ladeebene des Sattelaufliegers reduziert die Logistikkosten und das Risiko einer Beschädigung der Fracht im Hochregallager.

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